Categorie: disruptie

Een bank met voornamelijk IT’ers en nauwelijks bankiers is het net gelanceerde Bunq van voormalig oprichter van webhostingbedrijf TransIP Ali Niknam. Volgens het Financieele Dagblad investeerde hij zelf 16,7 miljoen euro in de nieuwe bank.

In 2017 bereikt de Nederlandse entertainment- en mediasector een historisch omslagpunt. Voor het eerst geven Nederlandse consumenten en adverteerders meer geld uit aan digitale media dan aan fysieke media. Dat blijkt uit de Entertainment & Media Outlook 2015-2019 van PwC.

Taxidienst uberPOP is nu ook officieel illegaal in Brussel. De rechtbank heeft donderdag het taxibedrijf Taxis Verts in het gelijk gesteld. Uber moet binnen drie weken stoppen, maar gaat wel in hoger beroep.

Uber gaat zich meer richten op zakelijke ritten. Dat vertelde het Amerikaanse bedrijf gisteren aan de internationale pers tijdens een Innovatie Toer georganiseerd door Salesforce in San Francisco. Een nieuw product genaamd Business Profiles moet het voor bedrijven makkelijker maken om ritten te declareren.

Hoteliers concurreren in toenemende mate met verhuurders van woningen. Het aantal geboekte nachten via platforms als Airbnb groeit snel. Dat zegt het ING Economisch Bureau.

Zelfsturende auto’s staan dit jaar hoog op de jaarlijkse Hype Cycle van Gartner, ongeveer op dezelfde hoogte als als de Internet of Things. Technieken als 3D printing, hybride clouds en augmented reality zijn inmiddels aan de onvermijdelijke daling begonnen, maar Virtual Reality veert weer op.

Opnieuw heeft een Aziatisch online taxibedrijf GrabTaxi een forse investering gekregen van ruim 350 miljoen dollar. Een van de investeerders is Didi Kuaidi, de Chinese concurrent van Uber.

Uber wil na de zomer in Nederland een nieuwe taxidienst lanceren met professionele chauffeurs. Het Amerikaanse bedrijf lijkt daarmee afscheid te willen nemen van de verboden dienst uberPOP.

De komst van UberX naar België, de dienst met professionele chauffeurs, wekt argwaan bij de taxisector. Pierre Steenberghen van de Belgische taxivereniging GTL vindt dat Uber niet één markt kan bedienen met de regels van de andere.